EX5 Generasi Terbaru Honda Astrea Yang Legendaris

EX5 Generasi Terbaru Honda Astrea Yang Legendaris – Saya jadi teringat dengan pelajaran sejarah SMA puluhan tahun yang lalu, tepatnya ketika dunia dilanda faham Renaisance, renaisance itu sendiri adalah upaya untuk melahirkan ide -ide lama untuk kembali di aplikasikan dalam kehidupan di era kekinian pada masa itu, dan saya melihat ada upaya dari honda sebagai salah satu pabrikan motor terbesar didunia untuk merenaisance beberapa variant motornya, seperti ketika mereka meregenerasi super cub s70 pada beberapa waktu yang lalu, dan kali ini pilihan itu pada pada Honda Astrea .

Bukan sebuah alasan yang tidak masuk akal jika perusahaan motor yang didirikan oleh eyang Soechiro Honda ini untuk merilis variant terbaru dari Honda Astrea , motor ini dahulu adalah motor terlegend dari yang pernah ada, kakek dari hampir seluruh variant motor bebek honda yang beredar di tahun melinium seperti sekarang, angka penjualan motor ini di tahun-tahun dirilisnya dulu sangat memuaskan, ditunjang dengan teknologi yang sederhana dan berdaya mumpuni membuat motor ini sangat disukai oleh para pengguna, hampir tidak ada bengkel yang tidak dapat memperbaiki motor ini jika rusak, itu karena teknologinya tidak rumit, skema kerja mesinnya mudah di fahami, dan performa motor ini sangat awet sekali, maka tidak heran di market motor bekas motor Honda Astrea sangat dicari oleh para kolektor atau mereka yang ingin kembali bernostalgia di masa-masa kejayaan motor ini.

Minat orang untuk ingin kembali memiliki motor jenis ini dilihat oleh honda sebagai sebuah peluang pasar, kenapa tidak kembali menghidupakannya, hingga akhirnya dirilis lah Astrea  terbaru dengan kode EX5, berikut penampakan dari kuda besi kelas bebek terbaru besutan pabrikan motor berlogo sayap ini.

Bagaimana dengan spesifikasi mesinnya, EX5 Honda Astrea dibekali dengan mesin 4 langkah, air coller dengan kapasitas kerja mesin sampai 109 cc, ada perubahan signifikan dari sistem bahan bakarnya yaitu menggunakan teknologi PGM-FI atau bahasa sederhananya Injeksi, sehingga komsumsi BBM nya diyakin akan irit, sewaktu masih teknologi lawas yang di gunakan motor ini sudah irit, apalagi dengan dipakaikan injeksi, lebih irit lagi, bisa-bisa Bulukumba – Jeneponto cuma pake 5 liter bensin…hehehe

Dari segi tenaga kayaknya tidak banyak perubahan, sekitaran 8.54 horsepower, hampir sama dari versi jadulnya, tapi yang bikin menarik adalah dari segi tampilannya,..asli jadul klasik bangat gan, hanya mungkin beda di striping dari di bagian spakbor dan lampu wesernya.

Kalau diperhatikan Honda EX5 ini betul-betul masih mempertahankan bentuk klasiknya, konsumen kalau tidak teliti akan melihat kalau motor ini sedang di restorasi, padahal sejatinya motor ini adalah variant baru rilis, apalagi beberapa bagiannnya juga masih di pertahankan model klasiknya seperti dari segi pengereman, spedometer, suspensi belakang, dan beberapa item lainnya.

Berikut Spesifikasi Honda EX5

DIMENSI
Panjang 1.923 mm
Lebar 696 mm
Tinggi 1.046 mm
Wheelbase 1.212 mm
Berat 97 kg  (Jari-Jari) / 99 kg (Racing)
Kapasitas Tangki 4.3 Liter

MESIN
Tipe Mesin 4 Tak, 1 Silinder SOHC
Sistem Pendingin Pendingin Udara
Kapasitas Mesin 109 cc
Tenaga 6.37 kW / 7,500 rpm
Torsi 8.62 Nm / 6,000 rpm
Sistem pembakaran PGM-FI
Transmisi Manual 4 Percepatan
Bore X Stroke 50.0 x 55.60 mm
Rasio Kompresi 9.3 : 1

KAKI-KAKI
Ban Depan 70/90-17M/C 38P
Ban Belakang 80/90-17M/C 50P
Suspensi Depan Teleskopik
Suspensi Belakang Suspensi Ganda

PENGEREMAN
Rem Depan Tromol
Rem Belakang Tromol

Apa yang ada dipikiran kamu setelah melihat  spesifikasi diatas, yup..Honda masih menanamkan teknologi yang hampir tidak berubah dari terdahulunya,kecuali teknologi BBMnya yang sudah menggunakan sistem injeksi.

Menarik memang, sayangnya motor ini belum dirilis di Indonesia, hingga praktis motor ini belum bisa menjajal kembali jalan aspal di negeri ini, motor ini baru dipasarkan untuk Malaysia, tapi berdasarkan pengalaman, jika di negara tetangga itu sudah di jual, maka tidak pake berapa lama motor ini bakal rilis juga disini, jadi ndak sabar melihat motor terlegend ini kembali mengaspal di Indonesia.

Salam

Jadwal MotoGP 2020 Beserta Jam Tayang

Jadwal MotoGP 2020 Beserta Jam Tayang – Ajang perlombaan paling bergengsi MotoGP 2020 akan segera dimulai. Perebutan poin untuk meraih puncak tertinggi klasemen tampaknya juga akan semakin sengit. Hadirnya para pembalap baru tentunya juga akan membuat sang juara bertahan yakni Marc Marquez semakin tertantang untuk memacu laju kendaraannya di arena balapan.

Nah, bagi kamu semua para GP Mania tentunya tidak ingin ketinggalan dong dengan pertandingan seru MotoGP di tahun 2020 ini? Apalagi MotoGP 2020 merupakan satu hal yang sangat dinantikan. Untuk itu mari kita simak Jadwal MotoGP 2020 Beserta Jam Tayang yang akan disiarkan langsung secara eksklusif hanya di Trans7.

JADWAL MOTOGP 2020 BESERTA JAM TAYANG

1. GP Qatar
Lokasi : Losail International Circuit
Tanggal : 08 Maret 2020
Jam Tayang : 22.00 WIB

2. GP Amerika
Lokasi : Circuit Of The Americas
Tanggal : 05 April 2020
Jam Tayang : 02.00 WIB

3. GP Argentina
Lokasi : Termas De Rio Hondo
Tanggal : 19 April 2020
Jam Tayang : 00.00 WIB

4. GP Spanyol
Lokasi : Circuito De Jerez
Tanggal : 03 Mei 2020
Jam Tayang : 19.00 WIB

5. GP Prancis
Lokasi : Le Mans, Bugatti
Tanggal : 17 Mei 2020
Jam Tayang : 19.00 WIB

6. GP Italia
Lokasi : Autodromo Di Mugello
Tanggal : 31 Mei 2020
Jam Tayang : 19.00 WIB

7. GP Catalunya
Lokasi : Circuit De Barcelona Catalunya
Tanggal : 07 Juni 2020
Jam Tayang : 19.00 WIB

8. GP Jerman
Lokasi : Sachsenring
Tanggal : 21 Juni 2020
Jam Tayang : 19.00 WIB

9. GP Belanda
Lokasi : TT Circuit Assen
Tanggal : 28 Juni 2020
Jam Tayang : 19.00 WIB

10. GP Finlandia
Lokasi : KymiRing
Tanggal : 12 Juli 2020
Jam Tayang : 19.00 WIB

11. GP Ceko
Lokasi : Automotodrom Brno
Tanggal : 09 Agustus 2020
Jam Tayang : 19.00 WIB

12. GP Austria
Lokasi : Red Bull Ring Spielberg
Tanggal : 16 Agustus 2020
Jam Tayang : 19.00 WIB

13. GP Inggris
Lokasi : Silverstone Circuit
Tanggal : 30 Agustus 2020
Jam Tayang : 19.00 WIB

14. GP San Marino
Lokasi : Misano World Circuit Marco Simoncelli
Tanggal : 13 September 2020
Jam Tayang : 19.00 WIB

15. GP Aragon
Lokasi : MotorLand Aragon
Tanggal : 27 September 2020
Jam Tayang : 19.00 WIB

16. GP Thailand
Lokasi : Chang International Circuit
Tanggal : 04 Oktober 2020
Jam Tayang : 15.00 WIB

17. GP Jepang
Lokasi : Twin Ring Motegi
Tanggal : 18 Oktober 2020
Jam Tayang : 12.00 WIB

18. GP Australia
Lokasi : Philip Island Circuit
Tanggal : 25 Oktober 2020
Jam Tayang : 11.00 WIB

19. GP Malaysia
Lokasi : Sepang International Circuit
Tanggal : 01 November 2020
Jam Tayang : 14.00 WIB

20. GP Valencia
Lokasi : Circuit Ricardo Tormo
Tanggal : 15 November 2020
Jam Tayang : 20.00 WIB

Itulah sekilas ulasan tentang Jadwal MotoGP 2020 Beserta Jam Tayang. Namun, jadwal tanggal dan jam tayang MotoGP 2020 di atas masih dapat berubah sewaktu-waktu. Yang terpenting kamu jangan sampai ketinggalan ya untuk menyaksikan Riders kesayanganmu di ajang perlombaan paling bergengsi MotoGP 2020. Semoga Bermanfaat!

Ingin Beli Sepatu Touring Murah Berkualitas? Ikuti Tips Ini

Sepatu Touring Murah Berkualitas pasti menjadi idaman setiap bikers dimana pun itu berada, menggunakan sepatu apalagi yang dengan standar safety sangat di wajibkan sekali, sama hal nya dengan menggunakan helm atau jaket touring, maka pengadaan sepatu yang sesuai standar hal yag harus di lakukan sebelum seorang bikers melakukan perjalanan baik itu untuk jarak yang dekat atau pun jarak yang jauh.

Saya sendiri sudah jauh-jauh hari sudah mempersiapkan perangkat tersebut, sampai bertanya di facebook lagi, hanya saja daerah saya ini agak susah untuk dapat barang-barang yang di idam-idamkan, mungkin ada beberapa toko yang jual di Makassar, tapi karena saya domislinya di Bulukumba dan kalau mau ke kota Makassar untuk belinya, kota Makassar kayak saya berada di sebuah padang havana yang tak bertepi..hehehe hingga akhirnya saya memutuskan untuk membelinya secara online.

Sekarang ini proses mencari atau membeli barang tidak hanya terjadi secara face to face antara penjual dan pembeli, di era digital seperti sekarang  tanpa tatap muka pun barang yang di inginkan bisa berpindah tangan dari penjual ke pembeli, inilah yang di sebut belanja online, ah…semua sudah tau pasti, dan pasti pernah melakukannya.

Kali ini saya mau berbagi pengalaman soal belanja online khususnya jika ingin beli Sepatu Touring Murah Berkualitas karena bukan rahasia lagi kalau belanja online itu rawan dengan aksi tipu-tipu, jadi harus di perhatikan beberapa point seperti berikut.

1. Belanja Online di toko mana ?.
Ada banyak layanan toko online yang menyediakan dan menjual produk yang di cari secara online, hanya saja seperti yang saya bilang di atas, sangat rawan sekali aksi penipuan, jangan kayak kita yang orang biasa, mantan menteri MENKOINFO saja pak Roy Suryo pernah lho kena tipu karena beli sepeda buat anaknya secara online, jadi intinya perhatikan apa toko online yang menjual produk yang kita inginkan, sekedar saran ada baiknya membeli di toko yang berplatform atau apalah namanya saya juga tak tau pasti, seperti disitus bukalapak, tokopedia, shoope atau lazada, itu pun juga masih belum tentu ada jaminan kalau produk yang di jual berkualitas seperti promo sellernya, hanya saja ada beberapa kelebihan berbelanja di situs2 belanja online yang saya sebutkan itu, kita masih bisa melakukan komplain jika produk tidak sesuai deskripsi, dan uang yang ditransfer tidak langsung otomatis masuk ke rekening selller.

2. Detil sepatu touring yang ingin di beli.
Memperhatikan detil produk yang akan di beli ada tips kedua, aneh kan kalau belanja produk tapi asal beli saja, tak di perhatikan beberapa item dari barang tersebut seperti warna, bentuk, ukuran serta standar dan kualifikasinya, apalagi bicara soal keamanan, jelaslah harus sesuai dengan standar safety riding, beberapa standar safety riding yang disarankan seperti

a. Terdapat tambahan pad baik itu yang terbuat dari logam atau dari non logam pada bagian depan sepatu yang berada diujung pas di bagianatas jari-jari kaki dan tambahan pad untuk tapak sepatu, fungsinya untuk melindungi kaki dari terjadi benturan hebat yang menyasar jari kaki dan tapak kaki.

b. Memiliki ukuran tinggi sepatu yang menutupi minimal sampai diatas mata kaki, mata kaki atau yang biasa disebut ankle adalah salah satu bagian yang rawan mengalami cedera saat terjadi benturan atau kecelakaan, maka dari itu harus dilindungi.

c. Terbuat dari bahan yang sudah standar dan bukan dari bahan-bahan imitasi

3. Utamakan kenyaman saat menggunakannya.
Dunia industri terus berinovasi hingga akhinya melahirkan banyak ragam dan jenis produk dari berbagai merek, baik itu merek luar atau pun lokalan, hanya saja mau barang import atau lokal kenyaman adalah hal yang paling penting juga untuk di perhatikan, dan tidak semua merk atau dari mana asal barang tersebut tapi jika tidak nyaman di kenakan kan tidak baik juga, lagian merk lokalan pun sekarang ini sudah tidak bisa di pandang enteng lagi, kualitas nya sudah bersaing dengan produk-produk luar.

4. Sesuaikan dengan keuangan mu.
Ini yang terakhir, pada akhirnya semua akan kembali ke persoalan uang..hehee, percuma kalau semua sudah dalam radar hingga akhirnya mentok kalau kamu tak punya uang untuk belinya, harga Sepatu Touring Murah Berkualitas beragam di pasaran, tinggal selera kamu mau beli yang mana yang sesuai dengan isi dompet mu, dan tentu saja silahkan perhatikan tips yang sudah saya sebutkan diatas..

Nah.. ini Sepatu Touring Murah Berkualitas yang akhirnya bisa saya punya juga, dan acara touring makin asyik nantinya.

Sepatu Touring Murah Berkualitas

 

Salam

Persiapan Touring Sepeda Motor Honda CB 100

Touring secara umum adalah kegiatan berpergian kesuatu tempat atau melakukan suatu perjalanan entah menggunakan kendaraan roda dua atau kendaraan roda empat, bahkan ada juga yang hanya dengan berjalan kaki, dan di blog ini kita akan membahas mengenai touring menggunakan sepeda motor khususnya motor honda cb 100, dan untuk itu kami akan sharing Persiapan Touring Sepeda Motor Honda CB 100.

Secara umum terdapat hal – hal yang harus dipersiakan untuk mendukung aktifitas tersebut,agar sekiranya seluruh agenda kegiatan bisa berjalan dengan baik, entah itu solo touring atau berombongan, karena akan menempuh perjalanan yang cukup jauh mungkin 100 km, maka harus mempersiapkan segala hal didalamnya yang mana itu antara lain.

Persiapan dari sisi kendaraan motor yang akan digunakan.

1. Kesiapan mesin, dan body motor.
Sebelum melakukan perjalanan jauh ada baiknya motor di cek terlebih dahulu, dimulai dari kondisi mesin motor, kalau belum ganti oli mesin maka segeralah mengganti dengan oli yang yang cocok dengan motor, setelah bagian pelumasan mesin dirasa sudah ok, cobalah berpindah ke mesin itu sendiri, dengan mencek suara mesin, apakah ada yang aneh dari suaranya atau jika ada yang harus diganti terlebih dahulu beberapa spart misalnya busi pembakaranya, pergantian rantai kecil, dan lain – lain

Kondisi motor yang prima adalah syarat wajib Persiapan Touring Sepeda Motor Honda CB 100, apalagi kita semua tau bahwa motor honda cb 100 tergoloang motor tua, maka butuh ekstra dalam memperhatikannya. Setelah bagian mesin selesai, coba berpindah ke bagian body dan kaki -kaki motor, cek kondisi ban luar motor, masih bagus atau tidak, tekanan udara dan ban juga bagian dari pemeriksaan tersebut, periksa rangka motor bagian luar, apakah ada yang tidak beres misalnya baut2-baut pengikat, baut dudukan mesin, standar motor, sistem peredam kejut, tangki motot bocor atau tidak, jok motor terpasang dengan baik atau tidak dan lain – lain.

2. Kelistrikan motor.
Bagian ini adalah bagian yang sangat penting, banyak para rider yang terlalu meremehkan, hingga akhirnya mereka menemui kendala saat melakukan perjalanan, seperti tiba – tiba motor mogok mendadak karena sistem pembakarannya rusak, karena perlu di ketahui semua bahwa sistem pembakaran pada kendaraan bermotor berawal dari aliran listrik yang di induksi di alat bernama busi yang akan memercikan bunga api di dapur pembakaran hingga akhirnya melahirkan tenaga, jika sistem ini tidak baik, sampai patah pinggang karena menstater motor, motor tak akan bisa bunyi, apalagi kita semua tau untuk kelas honda cb 100 sistem pengapiannya ,masih menggunakan platina, dan platina untuk sekarang ini sudah tidak produksi, maka perlu untuk migrasi sistem pengapian menggunakan sistem cdi, maka rubah dulu motor anda dari penggunaan platina menjadi penggunaan cdi.

Setelah masalah pengapian beres pindah ke bagian penerangan motor dan klakson, pastikan semua lampu motor menyala, saklar juga pastikan berfungsi dengan baik, weser depan dan kanan juga, sedikit tambahan cek koneksifitas rem dengan lampu rem yang ada dibagian belakang.

3. Aksesoris motor
Untuk menambak keseruan dalam aksi touring, kadang beberapa rider menambahkan beberapa aksesoris pendukung seperti, tambahan lampu sorot, klakson custom hingga ada yang memasang pemutar mp3 di motornya. Sejatinya perangkat-perangkat itu tidak perlu, hanya saja ketika memasangnya harus di pikirkan juga beban listrik di motor, nanti aki bisa cepat droup.

Termasuk juga kedalam aksesoris motor adalah penggunaan enggine guard, sidebag atau sideboks, perangkat terakhir saya sebut itu seperti perangkat wajib yang harus disediakan oleh rider sebelum melakukan touring, selain menambah elegant tampilan motor, juga bisa memberi ruang simpan yang banyak dan luas, pilihlah sidebag atau sideboks yang cocok dengan kontur body motor cb anda dan juga tentu saja disesuaikan dengan keuangan, dengan penggunaan sidebag atau sideboks kamu tak perlu repot membawa tas yang bisa memberatkan dan menyiksa badan saat mengendarai motor.

Setelah dibagian motor sudah tidak ada lagi masalah, kamu bisa lanjut dengan Persiapan Touring Sepeda Motor Honda CB 100 dari sisi rider.

Ada beberapa hal yang harus kamu siapkan.

1. Rencana yang baik.
Selalu berpikir positif bahwa agenda touring kami ini adalah untuk hal-hal yang baik, bersilaturahmi ke teman, menikmati alam, serta menghilangkan stress, bukan ke hal yang negatif dan lain sebagainya, dengan begitu saat touring kamu akan enjoy nantinya.

2. Persiapkan kesehatan mu
lakukanlah touring jika kondisi kesehatan memang sedang baik, kalau sakit jangan coba-coba ikut touring, selain akan merepotkan diri mu sendiri nanti, kamu juga akan merepotkan teman mu jika kegiatan touringnya itu rombongan, jadi sebelum berangkat ada baiknya kamu cek kesehatan dulu.

3. Persiapakan bekal untuk perjalanan
Terdiri dari beberapa lembar pakaian ganti, obat2 an, juga beberapa macam peralatan pendukung lainnya misalnya tenda, tikar, alat masak darurat, bahan2 makanan juga tak lupa tool kit untuk motor anda, paling tidak jika kerusakan nya kecil, bisa di perbaiki secara darurat, dan jangan lupa dengan pakaian yang akan di kenakan, setidaknya harus standar safety mengendari motor untuk jarak jauh, seperti jaket untuk touring sepatu dan kaos tangan.

4. Siapkan uang cash.
Ini sangat penting sekali, berangkat touring tanpa persiapan dana cash sama saja bohong, kalau rombongan kamu masih bisa pinjam ke teman tapi bagaimana kalau sendiri, kan epot jadinya.

Demikianlah rincian Persiapan Touring Sepeda Motor Honda CB 100, semoga membantu anda

Salam satu aspal

Harga Motor Honda GL Max Baru

Hallo sobat Wheel Story, jumpa lagi kita di blog yang membahas khusus soal motor Honda all variant terkhusus lagi soal aneka jenis motor honda jadul, mulai dari CB Series hingga GL Series, sebenarnya banyak  informasi tentang Harga Motor Honda GL Max Baru terutama jika kita berkunjung ke toko-toko online, beberapa penjual sudah memasang harga yang memang di sesuaikan dengan harga pasar yang sebenarnya, hanya saja mungkin dari daftar harga yang ada kadang tidak sesuai dengan kondisi dari motor itu, resiko belanja online memang seperti itu, maka sebagai saran jika ingin membeli motor gl max ada baiknya membeli secara offline atau dilihat langsung kondisi ,motor tersebut.

Kemudian bicara soal motor Honda GL Max all Series sudah di hentikan produksinya oleh pihak honda, dan sebagai gantinya di lanjutkan oleh variant megapro dan tiger, itu pun juga ada yg sudah di hentikan pembuatannya dan di ganti lagi dengan variant di atasnya, yang insha Allah akan kita bahas juga di blog ini.

Akan tetapi walaupun motor ini sudah di hentikan minat orang – orang pecinta motor pabrikan honda yang jadul-jadul itu tidak juga surut, honda gl max punya tempat tersendiri dihati masyarakat Indonesia, sama dengan variant jadul lainnya dari merk honda seperti cb 100, gl 100 dan gl pro atau honda c70 s.

Di facebook market saja, banyak yang mencari motor ini, sehingga tidak salah kalau motor ini tetap punya nilai jual dan nilai beli yang sangat kompetitif bersaing dengan merk – merk motor era kekinian, dan buat anda yang memang berminat untuk membeli motor ini, tidak salahnya memang mencari harganya dulu, agar disesuaikan dengan kondisi keuangan anda, dan jangan heran jika ternyata anda justru mendapatkan harga motor gl max ini lebih mahal dari harga motor keluaran tahun 2000 an ke atas, apalagi jika motor ini sudah full variasi, bisa sampai puluhan juta soub.

Harga Motor Honda GL Max Baru berdasarkan tahun produksi dari motor itu, kisaraan antara 3 jutaan sampai 8 jutaan tergantung dari kondisi akhir dari motor tersebut, karena ada juga beberapa yang masih dalam kondisi terawat sejak terakhir rilis, yang seperti itu pasti tinggi harganya, prinsipnya ada barang ada harga, kualitas baik pasti harganya mahal.

Selain itu posisi motor itu juga mempengaruhi harga, di daerah saya 1 unit motor gl max di hargai sampai 4 jutaan dengan catatan kondisinya masih standar, akan tetapi ada juga yang bisa di bawah itu jika kondisinya masih akan di rekondisi lagi.

jadi sekedar catatan untuk Harga Motor Honda GL Max Baru sebenarnya tidak memiliki nilai yang pasti, tergantung kondisi motor, tahun perakitan dan letak geografi serta pandai-pandai saja menawar.

Demikian lah apa yang kami dapat sampaikan semoga anda tercerahkan semua, jangan terperdaya dengan skema harga yang banyak di muat di website online, lebih afdol jika anda bertanya harga ke si empunya motor tersebut jika dia ingin menjualnya, yang jelas standar harga motor setua itu tanpa modifikasi sekitar 3 sampai 8 jutaan

Daftar Motor Honda Klasik Rilis Terbaru

Halo sobat Wheel Story, kali ini mimin coba ulas seputar Daftar Motor Honda Klasik Rilis Terbaru, jadi nggak melulu soal motor klasik jadul yah, soalnya selera orang kan bedea-beda, ada yang ingin tetap dengan kejadulannya dari segi tahun rilis motor tersebut tapi ada juga ingin motor baru tapi dengan tetap mempertahankan penampilan jadulnya.

Untuk pabrikan yang mereknya berlogo sayang burung ini, atau sayap bebek ya ?, entahlah pokoknya sayap…hehe, memang telah merilis beberapa variant motor dengan tema retro klasik, maksudnya begini, motor-motor ini berpenampilan jadul dari segi body akan tetapi jeroannya nggak jadul bung,…misalnya dari segi spesifikasi dapur pacu, sistem peredam kejut, kelistrikan, lampu-lampu, pengereman dan lain-lain.

Ini merupakan bukti kalau para pecinta motor itu ingin selalu kembali ke masa-masa dulu, cuma beberapa segmen ingin agar motor – motor jadul idamannya itu memiliki jeroan yang tak kalah dengan motor – motor keren zaman sekarang ini.

Honda sangat jeli dalam melihat pangsa pasar ini, dan akhirnya lahirlah beberapa motor klasik tapi berperforma, berfitur yang luar biasa dan berpenampilan futuristik.

Berikut Daftar Motor Honda Klasik Rilis Terbaru beserta Spesifikasinya

1. Honda Rebel CMX500
Kalau mimin perhatikan sekilas kuda besi ini mirip-mirip dengan harley davidson, motor pabrikan barat sana, tapi ternyata tidak, motor ini didesain untuk yang betul-betul ingin merasakan garangnya tarikan mesin berkapasitas 471 cc , wah ternyata angka 500 itu bukan menunjukan cc nya ya, tapi entahlah yang jelas motor ini mampu menghasilkan tenaga sampai 47,2 dk pada 8500 rpm serta torsi 45,8 Nm pada putaran 5500 rmp, luar biasa…air mata bisa menetes penuh jika anda ingin main-main dengan kecepatan motor ini.

Motor ini masuk kelas motor gede, mulai dari bentuk body hingga kapasitas dan jeroan mesinnya, hingga pas buat mereka yang menyukai touring atau adventure.

Untuk Harga dan Spesifikasi Honda Rebel CMX500, silahkan simak tabel di bawah ini.

Tipe Mesin Liquid-cooled, DOHC
Kapasitas Mesin 471cc
Diameter x Langkah 67 x 66.8 mm
Rasio Kompresi 10.7:1
Tenaga Maksimal 33.5kW/8,500rpm
Torsi Maksimal 44.6Nm/6,000rpm
Kapasitas Oli 3.2 L
Kopling Wet multiplate Hydraulic
Transmisi  6-speed
Starter Electric
Panjang x Lebar x Tinggi 2,188 x 820 x 1,094 mm
Konsumsi Bahan Bakar 26km/liter
Jarak Sumbu Roda 1488mm
Jarak Terendah 136mm
Tinggi Jok 690mm
Kapasitas Tangki 11.2L
Suspensi Depan 41mm Telescopic forks
Suspensi Belakang Showa with pro-link system
Ban Depan 130/90-16M/C 67H
Ban Belakang 150/80-16M/C 71H
Roda Depan 16M/C x MT3.00
Roda Belakang 16M/C x MT3.00
Harga Mulai Rp 158 juta (OTR)

2. Honda Super Cub C125
Ulasan selanjutnyaa adalah dari kelas bebek, tapi jangan salah soub, motor bebek yang satu ini tidak bisa disebut motor kaleng-kaleng, dengan sejumlah fitur yang ditanam motor ini menjelma menjadi motor full retro klasik futuristik.

Melihat segmen motor bebek jadul begitu bagus di pasaran dan sangat di minati oleh masyarakat, Honda lalu merilis variant terbarunya yang sangat mirip dengan Honda Bebak C70 ini dan tentu saja fitur-fitur modern di pasang, dan itu bisa dilihat dari penampilan nya seperti foto diatas.

Beberapa bagian mengalami perubahan total mulai dari segi spesifikasi mesin, kelistrikan, sistem peredam kejut hingga pengeraman, tapi penampilan hampir tidak berubah dari model Honda Bebek C70 pendahulunya itu.

Harga dan Spesifikasi Honda Super Cub C125

Varian 50 cc 110 cc
Type Mesin 4 tak, OHC 4 tak, Satu Silinder
Kapasitas 49 cc 109 cc
Tenaga Maksimal 3,7 dk / 7.500 rpm 8.00 HP (5.8 kW)) @ 7500 RPM
Torsi Maksimal 3.8 Nm / 5.500 rpm 8.50 Nm (0.9 kgf-m or 6.3 ft.lbs) @ 5500 RPM
Rasio Kompresi 10.0 : 1 9.0:1
Sistem Injeksi Injection. PGM-FI
Diameter x Langkah 37.8 × 44.0 mm 50.0 x 55.6 mm
Sistem Pelumasan Wet sump  –
Sistem starter Elektrik dan kick starter
Transmisi 4-tingkat percepatan, constant mesh
Panjang 1.860 mm 1.915 mm
Lebar 695 mm 700 mm
Tinggi 1.040 mm 1.050 mm
Jarak Sumbu Roda 1.210 mm 1.225 mm
Tinggi jok 735 mm
Tinggi dari Tanah 135 mm
Berat 96 kg 101 kg
Kapasitas Tangki 4,3 liter
Suspensi Depan Teleskopik
Suspensi Belakang Lengan ayun
Rem Depan Drum brake
Rem Belakang Drum brake
Ban Depan 60 / 100-17 M / C 33 P 70/100-14
Ban Belakang 61 / 100-17 M / C 33 P 80/100-14
Harga 34 juta sampai  40 juta (perkiraan mimin,..hehehe)

image by https://www.astra-honda.com/product/super-cub-c125

3. Honda CB1100EX/RS
Di ulasan kali ini ada 3 jenis motor klasik rilis terbaru, yang mana salahsatunya adalah Honda CB110EX/RS, dan dari ketiga motor itu, mimin paling tertarik dengan yang jenis terakhir disebut itu, itu karena satu, ada embel – embel CB nya, soalnya jelas motor ini pasti masuk dalam kategory CB Series, hanya saja motor ini tak bisa dibilang jadul sepenuhnya, soalnya kalau menurut saya motor ini tak terkesan jadul dari segi penampilan bodynya, kecuali dibagian bentuk tangki, spakbor belakang dan tutup aki yang bentuknya segitiga itu, juga embel-embel CB dinama jenis motornya, oh iya lampu depan utamanya berbentuk bundar, karena kita ketahui seluruh variant CB jadul bentuk lampu depannya itu bundar.

Motor ini dirilis sekitar tahun 2016 kemaen di acara EICMA di Kota Milan, Italia dan kabarnya untuk kawasan asian tenggara baru di jual di negara vietnam dan Malaysia, untuk Indonesia belum ada kabarnya tuh, walaupun demikian motor yang digadang-gadang sebagai lanjutan dari Honda CB 100 yang melegenda itu, konsumen – komsumen tajir di negara ini sudah banyak yang mendambakan motor retro ini, dari pantauan Wheel Story, beberapa orang sudah banyak yang menanyakan kapan motor ini rilis ditanah air.

Dengan bekal mesin berkapasitas 1140 cc, variant honda cb yang satu ini masuk ke dalam kelas motor monster, bagaimana tidak dengan kapasitas mesin yang sampai 1000 cc akan mampu melibas seluruh trek jalan beraspal, selain itu kira2 siapa yang sanggup menungganginya, kalau bukan seorang yang rider profesional, rider profesional itu tunggangannya motor-motor moster gaes..hehehe

Ingin tau Harga dan Spesifikasi Honda CB1100EX/RS, simak tabel dibawah ini

Tipe Mesin Inline four-cylinder, air and oil-cooled, DOHC
Kapasitas 1140 cc
Rasio Kompresi 9.5:1
Karburasi PGM-FI electronic fuel injection
Diameter x Langkah 73.5 x 67.2 mm
Tenaga Maksimal 66kW/7,500rpm
Torsi Maksimal 91Nm/5,500rpm
Kapasitas Oli 4.9l/4.4l
Starter Electric
Transmisi 6-speed
Panjang 2180 mm
Lebar 800 mm
Tinggi 1100 mm
Jarak Sumbu Roda 1485 mm
Jarak Terendah 130 mm
Tinggi Jok 795 mm
Berat 252 kg
Kapasitas Tangki Bahan Bakar 16.8 liter
Suspensi Depan 43mm conventional fork (SDBV) with adjustable spring preload
Suspensi Belakang Twin shocks with adjustable spring preload
Ban Depan 120/70 R17
Ban Belakang 180/55 R17
Roda Depan 17in x 3.50MT 10-spoke diecast aluminium
Roda Belakang 17in x 5.50MT 10-spoke diecast aluminium
Harga 198 juta

Demikian lah informasi Daftar Motor Honda Klasik Rilis Terbaru, siapa tau anda punya budget yang lebih dan ingin merasakan sensasi motoran di atas kuda besi berkelas retro klasik, maka ketiga motor diatas adalah pilihan yang tepat

Salam